<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<urlset xmlns:video="http://www.google.com/schemas/sitemap-video/1.1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9" xsi:schemaLocation="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9 http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9/sitemap.xsd">
<url>
<loc>https://www.alleblogs.nl/auto-en-mobiliteit/autoblog</loc>
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/rBh-JrqJzy4/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Dit is de vernieuwde BMW 7 Serie</video:title>
<video:description><![CDATA[De BMW 7 Serie heeft een Neue Klasse-sausje gekregen, vooral vanbinnen. Wat vinden we ervan?

#bmw #7serie #i7]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/rBh-JrqJzy4</video:player_loc>
<video:duration>51</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-22T12:01:41+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/FQr3hsl_BPk/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>BMW brengt de V8 TERUG in de 7 Serie</video:title>
<video:description><![CDATA[De BMW 7 Serie is vernieuwd — en hij komt met alles tegelijk. Elektrisch, plug-in hybride, diesel én… jawel: de V8 is terug. En dat laatste is misschien wel het grootste nieuws.

BMW gooit het hele arsenaal op tafel. Je hebt meerdere i7-varianten tot 680 pk, plug-in hybrides tot 612 pk én straks weer een dikke V8 voor Europa. Kortom: keuze genoeg, of je nou elektrisch wil of gewoon ouderwets benzine.

De elektrische i7 krijgt een accupakket van 112,5 kWh en tot zo’n 707 km range. Snelladen gaat tot 250 kW — netjes, maar geen 800V-architectuur zoals bij sommige concurrenten.
Qua design blijft het… wennen. Grote nieren, opvallende lichtunits en een presence waar je niet omheen kunt. Maar eerlijk is eerlijk: het heeft wel karakter.

Binnenin gaat het helemaal los. Een compleet nieuw interieur met een panoramisch display over de hele voorruit, een gigantisch infotainmentsysteem en achterin een 31,5 inch “theater screen” om films te kijken. Ja, dit is basically een rijdende bioscoop.

Daarnaast zit hij vol luxe gadgets: automatische deuren, massages, ambient lighting en zelfs een sproeikopje om je achteruitrijcamera schoon te houden.

00:00 Intro
01:29 BMW 7 Serie aandrijflijn en motoren
06:17 BMW 7 Serie 2026 exterieur
09:03 BMW 7 Serie 2026 interieur
14:23 Welke kies jij?

#BMW #7Serie 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/FQr3hsl_BPk</video:player_loc>
<video:duration>889</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-22T12:00:26+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/xhzQIjtvi5s/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Koop NOOIT een T-Roc zonder dit te checken!</video:title>
<video:description><![CDATA[De Volkswagen T-Roc is al jaren een populaire compacte crossover, maar waar moet je op letten als je er eentje tweedehands koopt? In deze video nemen we je mee langs alle belangrijke aandachtspunten.

De T-Roc kwam in 2017 op de markt als een soort middenweg tussen de T-Cross en Tiguan en deelt zijn basis met de Golf. Je hebt keuze uit verschillende motoren, van een 1.0 TSI tot een krachtige 300 pk sterke T-Roc R, en zelfs een opvallende cabrioletversie.

Bij aankoop is het belangrijk om goed te letten op bekende problemen. Zo kunnen panoramadaken lekken en is het cabriodak gevoelig voor storingen. Ook komen er klachten voor over krakende remmen, snel slijtage en DSG-automaten die schokkerig schakelen.

In het interieur zit je prima, maar let op harde kunststoffen en mogelijke gebruikssporen. Tijdens het rijden hoor je soms meer geluid van buiten dan je zou willen, dus een proefrit is essentieel.
Elektronica is ook een aandachtspunt: infotainmentsystemen kunnen vastlopen en de airco werkt niet altijd optimaal bij warm weer.

Qua motoren zijn er specifieke issues: de 1.0 TSI kan slecht reageren op gas, terwijl de 1.5 TSI last kan hebben van ‘kangarooing’. Let daarnaast op olieverbruik en mogelijke turbo-problemen.
Kortom: de T-Roc is een fijne allrounder, maar check hem goed voordat je koopt. Een grondige proefrit en onderhoudshistorie maken het verschil tussen een goede deal en een miskoop.

00:00 Intro
01:15 Volkswagen T-Roc motoroverzicht
02:35 Volkswagen T-Roc aanbod op Marktplaats
03:19 Volkswagen T-Roc prijzen
03:30 Volkswagen T-Roc carrosserie en interieur
05:14 Volkswagen T-Roc onderstel
07:18 Volkswagen T-Roc elektronica
10:48 Volkswagen T-Roc motoren
13:58 Volkswagen T-Roc dit exemplaar

#Volkswagen#TRoc 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/xhzQIjtvi5s</video:player_loc>
<video:duration>888</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-09T14:01:45+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/QRFpm1a-u1k/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Autoblog Podcast #S2E13: Autobahn limiet + nieuwe C-klasse</video:title>
<video:description><![CDATA[Autoblog Podcast seizoen 2, aflevering 13 of 12.5. 

We beginnen met de week. Nico heeft gedoe met z’n BMW: de kap werkt niet lekker en alles wijst naar een sensorprobleem. Wouter gaat naar China en vertelt wat hij daar gaat uitspoken.

Dan het heetste nieuws. Het crisisplan voor olie zorgt voor flinke discussie. Minder rijden, mogelijk zelfs verboden worden om de weg op te gaan in extreme fases — en vooral voor ondernemers is dat slecht nieuws. Isoleren is leuk, maar helpt nu niet.

Gelukkig ook autonieuws: de Hyundai Ioniq 3 komt eraan als compacte EV met tot bijna 500 km range. Mercedes doet ook mee met een elektrische C-Klasse: 760 km range, 490 pk en snelladen in 22 minuten. Serieus indrukwekkend.

En dan: G-Power maakt de nieuwe BMW M5 compleet absurd met 1000 pk en 1200 Nm. Alsof 727 pk nog niet genoeg was.

Minder leuk nieuws: een maximumsnelheid op de Duitse Autobahn ligt weer op tafel — dit keer door de oliecrisis. En Ferrari? Die laat een nep-Ferrari (MR2 ombouw) gewoon vernietigen. Auw.

Verder nog F1-updates (meer racen, minder liften), opvallende occasions en de conclusie: genoeg om je druk over te maken — en om van te genieten.

Je kunt de Autoblog Podcast ook beluisteren via Spotify en Apple Podcasts.👇
https://open.spotify.com/show/5PUV2bOTtyj2tM9GADOvhh?si=fd8e23d672014c09
https://podcasts.apple.com/nl/podcast/autoblog-nl/id1673046523?l=en

#autoblog #podcast 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/QRFpm1a-u1k</video:player_loc>
<video:duration>3373</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-22T08:20:43+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/dU7Gsi0FYPs/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Komt er dan toch een Autobahnlimiet?</video:title>
<video:description><![CDATA[Een 'tijdelijke' limiet op de Autobahn, geloof jij het?

Beluister Autoblog Podcast S2E13 op YouTube, Spotify of Apple Podcasts!

#autobahn #maximumsnelheid]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/dU7Gsi0FYPs</video:player_loc>
<video:duration>59</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-23T17:00:53+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
</url>
</urlset>