<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<urlset xmlns:video="http://www.google.com/schemas/sitemap-video/1.1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9" xsi:schemaLocation="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9 http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9/sitemap.xsd">
<url>
<loc>https://www.alleblogs.nl/auto-en-mobiliteit/autoblog</loc>
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/W9FwLTjxm-U/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Cupra Leon Sportstourer VZ: de Golf GTE die VW niet wil verkopen</video:title>
<video:description><![CDATA[Dit is de Cupra Leon Sportstourer — oftewel: de Golf GTE die Volkswagen je eigenlijk niet wil verkopen. Want dit is dezelfde techniek, maar dan praktischer én een stuk spannender.

Onder de kap ligt een plug-in hybride aandrijflijn met 272 pk en 400 Nm. Je krijgt een 1.5 TSI gecombineerd met een elektromotor, goed voor prima prestaties en tot zo’n 100 kilometer elektrisch rijden in de praktijk. Ideaal voor dagelijks gebruik, mits je kunt laden.

Maar het echte verschil zit ‘m in de carrosserie. Waar de Golf GTE alleen als hatchback komt, heb je hier een Sportstourer met 470 liter bagageruimte. Gewoon een volwaardige gezinsauto dus, zonder dat je meteen naar een saaie station hoeft te kijken.

Tijdens het rijden merk je wel dat het een hybride is. De auto is snel genoeg, maar het motormanagement grijpt soms in en zet de benzinemotor uit op momenten dat je juist door wil trekken. Dat haalt net wat scherpte weg.

Qua looks zit het goed: agressieve lijnen, scherpe koplampen en typische Cupra-details zoals de driehoekjes en het verlichte logo. Hij oogt sportiever dan de gemiddelde plug-in.

00:00 Intro
02:04 Cupra Leon varianten en aandrijflijn
04:53 Cupra Leon Sportstourer exterieur
06:38 Cupra Leon Sportstourer kofferbak
08:35 Cupra Leon Sportstourer accupakket en actieradius
10:18 Cupra Leon Sportstourer conclusie
11:29 Cupra Leon Sportstourer prijs

#Cupra #Leon 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/W9FwLTjxm-U</video:player_loc>
<video:duration>787</video:duration>
<video:publication_date>2026-05-04T14:00:50+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/NjfSBzyGC0M/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Deze BMW wil niemand… maar is stiekem top #MijnAuto</video:title>
<video:description><![CDATA[In deze “Mijn Auto”-video stappen we in een BMW die je niet elke dag ziet: de 3 Serie GT, en dan ook nog eens als 335xi. Een beetje de vreemde eend in de bijt — maar juist daarom interessant.
De eigenaar kwam van Volkswagen, met onder andere een Golf R32 en een Tiguan, maar miste uiteindelijk toch vermogen en beleving. En ja, als je eenmaal meer dan vier cilinders hebt gereden… dan wil je niet meer terug.

Deze 335xi heeft een 3.0 zes-in-lijn met zo’n 306 pk en xDrive vierwielaandrijving. Geen hardcore M, maar wel serieus snel — en met tuning zit je zo richting de 400 pk. Toch kiest de eigenaar bewust voor betrouwbaarheid en onderhoud boven extreme mods.

Waarom een 3 GT en geen Touring? Simpel: ruimte en comfort. Met een groeiend gezin is die extra praktische hatchback-vorm gewoon ideaal, zonder dat je inlevert op rijplezier.

Tijdens het rijden valt meteen op hoe strak en volwassen de auto aanvoelt. Zeker vergeleken met eerdere auto’s voelt dit als een flinke stap vooruit. BMW-rijden bevalt zo goed dat de kans groot is dat de volgende auto weer een BMW wordt.

Natuurlijk zijn er aandachtspunten: onderhoud, bekende N55-issues en slijtage bij hogere kilometerstanden. Maar met goed onderhoud blijft het een sterke basis.

Geef je ook op voor Mijn Auto👉https://www.autoblog.nl/aanvragen-mijn-auto

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/NjfSBzyGC0M</video:player_loc>
<video:duration>1229</video:duration>
<video:publication_date>2026-05-03T06:00:16+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/Rcs8G-Kbt5g/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Auto China 2026 Hypercut: ALLES van de Beijing Autoshow</video:title>
<video:description><![CDATA[Alle vier de delen van ons beursverslag van de Beijing Autoshow in één lange hypercut!

#autochina 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/Rcs8G-Kbt5g</video:player_loc>
<video:duration>6790</video:duration>
<video:publication_date>2026-05-02T06:00:30+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/oKjjFU6kcC4/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Volkswagen ID.Polo: Dé nieuwe leaseknaller van €25K?”</video:title>
<video:description><![CDATA[De nieuwe Volkswagen ID.Polo markeert een belangrijke strategische stap voor Volkswagen: betaalbaar elektrisch rijden voor de massa. Dit model komt naast de bestaande benzine-Polo en vormt feitelijk de zevende generatie, met al meer dan 20 miljoen verkochte Polo’s als fundament.

Qua design kiest Volkswagen voor een herkenbare, “echte Volkswagen”-stijl: strak, degelijk en modern met LED-strips, verlicht logo en een clean silhouet. De auto is iets korter maar breder en hoger dan de huidige Polo, wat samen met het MEB Plus-platform zorgt voor meer binnenruimte en praktische bruikbaarheid.

Technologisch zet de ID.Polo sterk in op standaard features zoals adaptive cruise control, veiligheidssystemen en moderne assistentie. Binnenin valt vooral de terugkeer van fysieke knoppen op — een duidelijke reactie op kritiek op eerdere ID-modellen. Het infotainmentsysteem is strak maar niet overdreven groot, en gebruiksvriendelijkheid staat centraal.

Er zijn meerdere accupakketten: een instapversie met 37 kWh (±329 km WLTP) en een grotere 52 kWh batterij (tot ±455 km WLTP). Snelladen gaat relatief vlot, maar de kleinere batterij is duidelijk een compromis, vooral voor langere afstanden. Vermogens lopen van 116 pk tot 211 pk, waarbij alleen de topversie echt vlot aanvoelt.

Met een vanafprijs rond de €25.000 positioneert Volkswagen de ID.Polo als dé nieuwe leasefavoriet. Het is geen spannende auto, maar wel een slimme, complete en toegankelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder premium prijskaartje.

00:00 Intro
01:30 De komst van de elektrische Volkswagen Polo
02:49 Volkswagen ID. Polo exterieur
07:43 Volkswagen ID. Polo aandrijflijn
13:50 Volkswagen ID. Polo het laden
14:22 Volkswagen ID. Polo designtaal
15:18 Volkswagen ID. Polo interieur
20:24 Volkswagen ID. Polo conclusie 

#Volkswagen #IDPolo 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/oKjjFU6kcC4</video:player_loc>
<video:duration>1337</video:duration>
<video:publication_date>2026-04-29T10:01:18+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
<video:video>
<video:thumbnail_loc>https://i.ytimg.com/vi/TYMENJFEJHU/hqdefault.jpg</video:thumbnail_loc>
<video:title>Zo opereren Volvo, Mercedes, BMW en Porsche in China - Beijing Autoshow 2026</video:title>
<video:description><![CDATA[Welkom bij deel 4 — de finale van Auto China 2026. En na vier delen kunnen we één ding concluderen: China is niet alleen groot, maar ook compleet anders dan Europa.

We beginnen met iets opvallends: klein. Want ja, tussen al dat SUV-geweld zien we ineens weer een compacte Smart. Een tweezitter, zoals vroeger. En dat is eigenlijk best verfrissend tussen al die gigantische auto’s.

Maar laten we eerlijk zijn: groot blijft de norm. De Chinese markt is met zo’n 34 miljoen auto’s per jaar simpelweg gigantisch — groter dan Europa en de VS samen. Dat verklaart ook waarom er zoveel merken en modellen zijn.

Wat vooral opvalt: snelheid van ontwikkeling. Neem Xiaomi, dat in korte tijd een serieuze speler is geworden met snelle EV’s, enorme ranges en belachelijk snelle laadtijden. En dat voor prijzen die in Europa simpelweg niet haalbaar zijn.

Ook zie je dat Chinese merken alles combineren: EV’s, plug-in hybrides, range extenders — alles naast elkaar. Geen dogma’s, gewoon wat werkt

00:00 Intro
00:40 Smart
04:08 Xiaomi
08:48 L9
12:03 Volvo
15:42 Leapmotor
20:08 Hyundai
22:03 Mercedes
26:22 Porsche
30:20 BMW

#autochina 

Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl

Vergeet niet te abonneren!👉https://www.youtube.com/user/autoblogger?sub_confirmation=1

Volg ons op sociale media:
https://www.instagram.com/autoblognl/
https://www.facebook.com/autoblog.nl/]]></video:description>
<video:player_loc allow_embed="yes" autoplay="ap=1">https://www.youtube.com/embed/TYMENJFEJHU</video:player_loc>
<video:duration>2078</video:duration>
<video:publication_date>2026-05-01T14:00:55+00:00</video:publication_date>
<video:live>no</video:live>
</video:video> 
</url>
</urlset>